Con positivismo ven mucho los proyectos de cercanías que arrancaron este fin de semana con la reactivación de la línea férrea entre Cundinamarca y Boyacá, con unos trenes que fue con los que iniciaron las rutas de transporte ferroviario hace varios años en el país, pues consideran que este es el primer paso para muchas garantías que pueden venir.

De acuerdo con Germán Suárez Bernal, un líder social de Boyacá y quien lleva más de 6 años con el proyecto del tren universitario para el departamento, esta noticia garantiza la seguridad jurídica y alivia las dificultades que tenía hasta hace unos meses el transporte férreo y poder interconectar el corredor de Boyacá con el que lleva hasta la costa atlántica.

“Hoy no tenemos la conectividad total con el país pero podemos esperar que con las actuaciones del Gobierno nacional se pueda hablar de una reactivación del transporte férreo no solo en Boyacá sino en otras regiones de Colombia que disminuya costos y haga recorridos más ágiles pese a la geografía nacional”, explicó Suárez.

Para el caso de la reactivación del transporte ferroviario, para no ir más lejos, en el gobierno departamental anterior se incluyó ese proyecto en el Plan Departamental, pero más allá de un video no se dio, proyecto que acogió el actual gobierno de Ramiro Barragán, donde se espera que en los meses que restan se pueda reactivar el transporte de pasajeros.

Con respecto a la carga, dice Suárez Bernal que ya se reactivó desde el 2018 y son varias las rutas de carga que se contemplan en Colombia, incluido el departamento de Boyacá, pero la lucha está en que se de vía libre para que sean las personas las que se muevan a través de las líneas férreas que tiene aún el país.

Así pues la puesta en marcha del tren entre Belencito y Bogotá que se reactivó el pasado fin de semana es la puerta abierta a muchos proyectos que estaban en el papel y con los cuales se venía trabajando durante años por parte de varios boyacenses.