Uno de los efectos más rerlevantes que dejó la jornada de protesta de taxistas realizada en Tunja el pasado 23 de abril de 2026 fue el de la posible modificación al esquema de Pico y Placa para vehículos particulares en la capital boyacense.

La jornada, anunciada en principio como una manifestación contra el transporte informal y los servicios ofrecidos mediante plataformas como Uber, concluyó con compromisos que trascendieron ese propósito inicial y abrieron otros frentes de análisis.

Entre los acuerdos oficiales quedó consignado que la administración municipal tendrá un mes para definir y expedir un nuevo acto administrativo relacionado con esta regulación, proceso que será acompañado por una submesa técnica.

Según se ha podido establecer hasta el momento, una de las opciones contempladas consistiría en extender la restricción continua que hoy rige en el centro histórico hacia toda la ciudad. Actualmente, en las demás zonas solo opera en franjas determinadas durante horas de mayor circulación.

La posibilidad de endurecer el esquema generó reacciones, debido a que determinaciones de este tipo requieren soportes técnicos en materia de movilidad, niveles de congestión, capacidad vial, impacto ambiental y comportamiento del tránsito urbano.

Juristas consultados sobre casos similares advierten que cualquier decisión adoptada sin motivación suficiente o sin estudios previos podría ser demandada ante la jurisdicción contencioso administrativa, al considerar que debe prevalecer el interés general sobre presiones particulares.

Por ahora, la ciudadanía permanece atenta a las determinaciones que adopte la Alcaldía de Tunja y a las razones que justificarían una eventual modificación del actual sistema de Pico y Placa