El Pacto Territorial Bicentenario fue un compromiso del Gobierno Nacional firmado en el 2019, tras cumplirse 200 años de la gesta libertadora, con los departamentos protagonistas de la independencia: Boyacá, Santander, Arauca, Casanare y Cundinamarca, con el fin de llevar progreso a través de obras viales y el fortalecimiento de la competitividad turística. Pero de esto poco o nada se ha realizado
Wilmer Castellanos, representante a la Cámara por Boyacá, le dijo a Última Hora Noticias que fue llevada a debate de control político mediante una proposición radicada el viernes 23 de febrero y aprobada el martes 27 de febrero por la plenaria de la Cámara, la escasa o casi nula ejecución del Pacto Bicentenario
“Muy preocupados hemos citado al debate a los ministros de Transporte, de Comercio, Hacienda, a la directora de Invías a nivel nacional, al director de Crédito Público del ministerio de Hacienda con el fin de aclarar algunas dudas con respecto a la ejecución de los 8 corredores viales que hacen parte de uno de los componentes del Pacto Bicentenario y de los Proyectos de acceso a promoción turística que quedaron contemplados a realizarse con la firma del Pacto Bicentenario”, aseguró el representante.
Al debate, que se llevará a cabo el 17 de abril, asistirán los gobernadores, de Boyacá, Santader, Arauca, Casanare y Cundinamarca, así como algunos alcaldes que tienen sus territorios incluidos dentro de la conectividad vial propuesta en el pacto.
“Nosotros radicamos un cuestionario muy importante casi de 45 preguntas a las entidades intervinientes en el debate, estamos a la espera de que las respondan en el menor tiempo posible para poder preparar un gran debate en donde no solamente plantearemos las inquietudes o criticaremos sino que insistiremos en avanzar en la solución que hace ocho meses hemos venido planteándole al ministro de Hacienda.”
La solución, según Wilmer Castellanos, es que el Gobierno Nacional haga un crédito en Findeter o ante la Banca Multilateral que podría ser el Banco Interamericano de Desarrollo, para traer las vigencias futuras que quedaron contempladas en el Pacto Bicentenario, firmado el 2019 hasta el 2031, al 2027 o al 2028 de tal forma que permita que en estos tres o cuatro años próximos se puedan ejecutar de manera rápida y oportuna las obras y evitar que se malgasten los recursos que hacen parte del Pacto que es lo que está pasando hoy.
“Ojalá podamos unir a toda la bancada boyacense pero también a toda la bancada de los cinco departamentos que hacen parte de la Ruta de La Libertad y sacar adelante la solución ya que las obras traerían un gran beneficio en materia de conectividad vial”, finalizó el representante.
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