Así lo ordena una decisión del Tribunal Administrativo de Boyacá, dando razón a las demandas realizadas por los comerciantes y la Fundación Jurídica Popular de Colombia. La falta de socialización, los perjuicios económicos y de movilidad son algunos de los argumentos que tuvo en cuenta el tribunal.
David Contreras, comerciante de Tunja, le indicó a Última Hora Noticias que “se recibe muy bien esta decisión. Hago una precisión, doy estas declaraciones como un ciudadano que ayudó a promover esta acción y esto lo digo porque no quiero quitarle mérito la Asociación de Comerciantes y al doctor Luis Carlos España Gómez, director de la Fundación Jurídica Popular quienes participaron de forma directa en esta acción”.
Con este fallo se le está diciendo a la administración municipal que en primer lugar hubo una vulneración de derechos colectivos, especialmente a las personas con algún tipo de discapacidad y segundo que tiene que limitarse al contenido de las dos resoluciones que hablan del plan especial de manejo y protección del casco histórico: la 428 del 2009 y la 1712 del 2017 que dicen que se debe tener un espacio preferentemente peatonal, pero sin restringir el tránsito vehicular.
“Este fallo es definitivo, es el cierre del proceso judicial toda vez que el primer fallo fue emitido por el Juzgado Primero Administrativo del Circuito de la ciudad de Tunja y fue objeto de apelación por parte de la administración municipal. Y ahora se desata esa apelación por cuenta del Tribunal Administrativo de Boyacá donde se están dando esos dos puntos”, aseguró David Contreras.
También se debe resaltar en este fallo que se ordena de manera inmediata la creación del Comité de Verificación del Cumplimiento de la Sentencia. “Este comité también se ordenaba en el fallo de primera instancia y varios ciudadanos intentamos con la administración que se creara, pero no fuimos escuchados, se hicieron de oídos sordos acá nuevamente se está reiterando esa disposición”. Informó Contreras.
Las vías para las que se debe buscar solución de circulación vehicular son la carrera décima desde la calle 25 hasta el Bosque de la República y las calle 19 y 20 entre carrera 8 y 11.
Según los comerciantes, la pandemia y la peatonalización los llevaron a la quiebra, pero además se limitó el acceso de servicios a las personas discapacitadas ya que en el sector operan varias IPS, inclusive hay muchos lugares en donde hay dificultad para el ingreso de ambulancias.
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