Se ha venido socializando el estudio del Plan Maestro de Movilidad y Espacio Público de la ciudad, a raíz del mismo se plantean una serie de estrategias que se podrán implementar de aquí al 2040. El proceso debe ser autorizado a través del Concejo Municipal, así lo dio a conocer Felipe Cárdenas, secretario de Tránsito de Tunja.
Frente al ‘que viene’ se empieza la adopción por fases del Plan Maestro que deberá estar articulado con el POT para la ciudad. Es un proceso que ha tenido el acompañamiento del Ministerio de Hacienda haciendo la presentación general del proyecto para conocer la retroalimentación y el posible apoyo desde la nación.
Hay que decir que durante la socialización en el Concejo, la Secretaría de Tránsito fue cuestionada frente a la posibilidad de implementar sistemas masivos de transporte, lo que si quedó descartado fue la posibilidad de tener un MetroCable en Tunja.
La Secretaría se ha dedicado a la socialización con la comunidad, el Concejo Municipal, universidades, CTP, empresas de transporte y el gabinete municipal, los resultados de la Formulación del Plan Maestro de Movilidad y Espacio Público visión 2040, y la Estructuración del SETP para Tunja. En el municipio hay un déficit de espacio público y dentro de este Plan de Movilidad se tiene un componente de espacio público.
